Достаточно многие пользователи автомобилей сталкиваются с проблемой дороговизны топлива. Практически 70% всех автомобилей в мире оборудованы бензиновым двигателем, однако каждый год этот процент уменьшается за счет поступление на рынок электрокаров, а так же переоборудования автомобиля за счет установки газобаллонного оборудования. ГБО это очень популярная тема среди автовладельцев, особенно в постсоветском пространстве.
Виды ГБО. Плюсы и минусы установки.
На данный момент существует два популярных вида газобаллонного оборудования это: ГБО-2 и ГБО-4. ГБО-2 чаще всего устанавливается на более старые машины, в свою очередь ГБО-4 на машины нового поколения. На самом деле эта популярность оправданная, так как ГБО обладает огромным рядом преимуществ перед бензином, а именно:
Самый главный плюс это экономичность авто на газу, так как стоимость бензина в разы выше чем газа.
Значительно возрастает ресурс двигателя. При езде на пропан-бутановой смеси нагрузка на важные узлы двигателя уменьшается, в следствии детали реже выходят из строя.
Нельзя не учесть то, что авто на газу так же в разы экологичнее нежели на бензине, так как банально состав пропана и бутана чище.
Данный пункт больше относится к тем автовладельцам, которые путешествуют на дальние расстояния. При установке ГБО увеличивается запас хода, так как не исключается использование того же бензина.
Плюсов достаточно много, однако есть и обратная сторона медали, несколько минусов:
Достаточно большая стоимость самого газобаллонного оборудования и его установки.
Значительное уменьшение места в багажнике. Баллон ГБО устанавливается зачастую вместо запасного колеса и многих это смущает.
Техосмотр онлайн, так как если не производить обслуживание ГБО последствия могут сильно навредить автомобилю, либо приведет к увеличенному расходу топлива.
Оформление установленного ГБО, конечно куда же без документов.
Медленная окупаемость ГБО при маленьком ежедневном пробеге. Проще говоря, ГБО стоит устанавливать только тем, кто очень активно пользуется автомобилем.
Потеря мощности двигателя до 20%.
Частые проблемы при эксплуатации.
Достаточно часто автолюбители сталкиваются с разными видами поломок и пожалуй самая популярная поломка это физический износ или засор газовых форсунок, от сюда неравномерная работа двигателя, чаще всего начинают плавать обороты. Однако, если вовремя проводить ТО, то и проблем таких не возникнет.
Достаточно много было сказано о плюсах и минусах установки газа для автомобиля. Нельзя с точностью ответить стоит переоборудовать свое авто под газ, для этого каждый владелец авто должен взвесить все за и против и решить, выгодно ему это или нет?
